flowmaster软件是一款功能非常强大的流体系统仿真解算工具；同事也说面向工程的流体系统的仿真软件包，不管是多么复制的流体系统，用户或者设计师都可以快速的使用该软件进行有效的建立系统的模型，并且还可进行完善的分析；软件是系统尺度上发生的事情，包括了阀、散热器、泵等等，都可以进行监视流体系统的元件运行情况，比如：改变泵转速、各支路流量的变化、开启和关闭阀门时系统的变化情况、流速分析、压力、流量、各节点压力的变化等，都可进行优化或者分析，需要的朋友赶快将MentorCraphics Flowmaster下载来使用试试吧！
关于Mentor Graphics
Mentor Graphics是电子设计自动化（EDA）的技术领先者，提供软件和硬件设计解决方案，使公司能够更快速，更具成本效益地开发更好的电子产品。 该公司提供创新的产品和解决方案，帮助工程师克服他们在日益复杂的板和芯片设计的世界面临的设计挑战。 Mentor Graphics拥有最广泛的行业最佳产品组合，是唯一拥有嵌入式软件解决方案的EDA公司。
软件功能
基于Web的应用程序的特定工厂的生产计划
西门子PLM被鼓吹这个版本的“易计划”，并允许进步工厂车间生产计划运行分析“假设”场景。这些情景让规划者知道，如果一个过程是可行的，以及它将如何帮助满足性能目标。它确定了哪些进程添加或不添加价值，哪些程序最大限度地提高效率。此功能允许创建专用于该特定植物的更详细流程，并平衡可用资源。这导致更好地管理生产预测，并允许众多的生产配置。
更多的进步机器人协调
Tecnomatix的12提供了新的仿真解决方案，以协调双臂机器人和机器人独立和其他设备组。更多的任务可以实现自动化，以提高质量和效率。它允许独立的机器人更容易同步，并帮助植物开发流程，以提高质量和降低价格来保持竞争力。这些功能是制造高科技电子产品，包装材料，并在质量和价格是恒定的平衡行为等产品特别有用。新功能也使机器人更加安全接近他们的人的同事工作。
提高设备仿真优化产业
Tecnomatix的12为用户提供了在一个3D模拟环境建设离散制造系统模型的权力。这使得生产计划来运行实验，以确定的方法中，设置和参数，允许获得最佳性能。用户界面也现代化和功能的能力进行建模和仿真涉及流体和配方连续法。此功能降低运营成本，并降低，以提高业务所需的资本投资额。它还有助于想方设法提高生产效率，降低能源消耗，减少的影响，工厂的运营对环境 - 如降低排放。此外，优化功能可帮助识别并消除生产瓶颈，并协助降低WIP（工作正在进行中）存货。
增强PLM，MES解决方案
在Tecnomatix的12产品生命周期管理（PLM）和制造执行系统（MES）的增强使得在现实生活中，通过验证过程接近模拟版本的基于模型的执行。这提高了效率，同时允许在制造过程更加灵活。植物可以管理变革，提高自己的知名度为流程，保持硬接线合规性，并提高设计更容易，更准确。
使用大数据解决方案
Tecnomatix的12大使用数据来确定质量的动向，使生产计划和质量控制能迅速解决这些问题，并防止今后发生错误的重复。此功能需要从许多位于生产线内连接测量设备收集数据并产生的信息的报告。该功能也可扩展性，这意味着它可以跨设备使用的设施内，在不同的设施，甚至跨越不同供应商的产品
软件特色
远征企业提供了最佳的一流解决方案的工程，设计，分析，制造和数据管理，提供了完整的产品组合：
- 在整个设计和知识产权管理流程全部数据的完整性。这显著提高项目进度，降低风险和消除容易出错的手工数据处理。
- 流量范围的并行工程，通常导致减少30-60％的周期时间和高达80％的下降跨学科集成工作。该功能允许多个工程师在并行在设计过程的任何阶段工作 - 甚至从分散全球各地。
- 正确逐设计方法和流自动化可以增加工程效率由40％或更多通过降低错误率和消除费时批次后处理。
- 虚拟样机减少了昂贵且耗时的物理原型和通过改进的电，热和机电的质量和可靠性将打开时间成本和质量最优化。
- 集成设计，可制造性，减少设计旋转了60％以上，并具有扩展的供应链整合设计链优化直通率，以消除新产品推出的风险。
安装说明
1、下载文件找到"Setup.exe"双击运行，进入软件安装向导界面；
2、进入软件安装向导界面，点击Next；
3、点击我同意此条款中的使用协议，点击Next
4、选择文件安装位置，建议安装在D盘，点击Next
5、安装进行中，请耐心的等待..........
6、安装完成，点击Finish；
使用方法
转向迈向流程优化
的FloEFD™是博世汽车转向有限公司开发过程的一个既定部分
罗尔夫海格勒，开发工程师声学/模拟，博世汽车转向价格。
Ŧ他不断缩短产品周期，并在汽车行业减少开发时间，提高了装备有可靠的物理计算方法了最新的仿真工具的需求。使用Mentor Graphics公司的FloEFD同步CFD软件，使开发周期期间，在尽可能早的阶段未来汽车零部件的评价。这使得问题识别和纠正时，这一概念在项目可行性研究阶段的第一次评估。
图1.流动轨迹阀内。
在商用车辆转向辅助由液压系统电路来执行。双阀（图1和2）被用来提供给水泵作为控制阀。双阀由一个入口和两个出口的。两个出口被压靠在根据运行条件相应的弹簧力打开。每个出口被下冲在请求部分电路环境的压力打开。销控制的距离和部分电路后，与液压油供给。以供应用所需流量容量的驱动器，所述阀内所产生的压力降必须克服。如果压降过高，就会有流量不足到驱动器，并且该系统将无法正常工作。此外，更低的压降降低了液压系统的功率消耗，并且因此能量来使车辆转向所需的量，有助于整体燃料节约和能源效率。
因此，目的是提供所需要的体积流量为每个操作的情况下，考虑到给定的压力条件，并保持在需要的体积流率的压降到最低。同时，空化作用，必须避免。这是一个重要的考虑因素，因为该阀是由削弱低于环境0.95巴开口（图2中所示的初始设计）。这个压力应当落下同时又足够负打开阀太低来防止。同时，限制了设计，如可用的安装空间和制造能力的外部因素必须考虑。
图2.初始设计由下冲环境的压力向左打开。
对于双阀几个设计变化的FloEFD进行了研究。除主几何修改，对各个组件和它们的影响的详细变化进行了分析。例如，在获得了图3和4的见解示出的销的设计是在该产品概念的发展在早期阶段引入。根据该模拟结果（图5和6）的最有效的整体设计来制造作为原型，并在测试装置测得的。测量证实，模拟结果是准确的，降低了物理原型的数目只有一个。
图3.设计变化
图4.设计变化
图5.设计变化
图6.流向矢量阀内。
使用的FloEFD对于本申请中，可用的流率增加了约300％，而压力降减少了约20％至低于环境压力约0.8巴。相对于传统的原型为基础的发展过程中节省取得的时间是上述应用约五周。通过“前期投资”模拟 - 模拟在开发过程的开始每个设计迭代 - 发展过程中精简，优化，以确保每一个设计迭代导致性能的改善。
对于模拟的FloEFD博世汽车转向直接使用PTC Creo Parametric的环境中，原始的3D CAD数据。在建模过程中，流体空间被自动捕获并从软件在短短数设置生成的网格。今天博世开发工程师使用的PTC的Creo环境内的参数学习能力迅速制备的FloEFD模拟是快速和可靠运行，消除了与其他软件集成的需要和成本，或面对与采用CAD中性文件，包括相关联的问题的参数信息和特性的历史损失。
在这种情况下，由前载的CFD模拟博世汽车能够优化销的设计细节，允许它被设计为在一系列今后这样的阀的使用。此外，与仿真模型是可用于将来的分析，其中对所得到的重量和材料的量的影响进行评估。因此，成本的优化已在该系列产品的概念阶段实现。
“我们的PTC的Creo环境中使用的FloEFD使我们能够充分frontload CFD模拟到我们的设计过程中，切割设计时间，使尽可能优化的开发过程的一开始。的FloEFD帮助我们满足今天的要求，短的开发周期。“
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