msc simxpert 2016是一款功能非常强大的计算机辅助工程（CAE）应用软件；它可以快速的应用在许多的有限元、多体动力学、MBD等进行的建模或者分析之中，可以和MSC的多科学综合MD求解器的相互结合，为用户提供一个有效的终端到终端的解决方案，并且方案还可以使您的计算机辅助设计进行分析报告，快速的提高了仿真的速度、精度、大大的提高了生成的效率，需要的朋友赶快将MSC SimXpert 2016 64位下载来使用试试吧！
关于MSC软件
MSC软件是十大原创软件公司之一，并在多学科仿真的全球领导者。作为值得信赖的合作伙伴，MSC软件帮助企业提高质量，节省时间，并降低设计和制造的产品测试相关成本。学术机构，研究人员和学生使用MSC的技术扩展个人的知识，以及扩大模拟的视野。MSC软件员工1100余专业人士在20个国家。
软件功能
表现为工程仿真
性能的提升带来显著提高生产力工程师。主要增强功能包括：
-新的图形显示管理器，它提供了图形渲染和采摘服务，作为SimXpert的与图形引擎之间的桥梁。改进都有助于加快像一个数量级的渲染，突出和采摘，基于摄像头视图操作和动画任务。
-曲面上的曲线印记的性能，通常用来控制网，已显著提高。
-报表工具中运动工作区进行了改进，提供更好的性能并减少文件大小。数据库大小减少了约90％，Python的模型大小约85％，而25％提高仿真速度。
- MSC Nastran的大容量数据文件（BDF）进口实绩的速度已经提高了30％。
易用性联系建模
接触成立得到了改进的易用性和效率，从而更容易创建复杂的模型联系人。增强的功能包括：
-接触体创作，这是在接触分析的基本步骤，已经变得更加容易。接触体现在可以自动地创建基于部件，组，材料，性能，和地区，简化了接触建立，保存特别是当涉及大量的部件的显著时间。
-接触配对生成也通过创建对自动基于周边搜索。自动创建的默认接触参数也提高了效率，同时在接触分析设置需要保持灵活性。
-通过模型浏览器和图形化的选择更容易导航可快速访问所有的财产格纹图案和接触对。
-初步核对运行，以帮助确定初始渗透或其他联系相关的问题在分析月初。
-接触对有组织的基础上联络小组，帮助为尤其是当涉及大量组件和交互更容易可视化。
DLM（双格建模）支持气动弹性
随着对航空的DLM支持在SimXpert的造型，结构和空气动力学模型可以共存，并在模型浏览器中组织的。MSC Nastran的航空板和样条曲线的全局/本地验证的增强的可视化可以帮助用户确保模型中的功效。
其他增强功能包括从内部SimXpert的进口和在JT格式的CAD文件（BREPS）的出口，以及多个作业的监督支持。所有本新闻稿中的改进设计，为工程师提供了丰富的，易于使用和生产经验。
软件特色
SimXpert为分析师提供了一个强大的工作环境，满足在所有的仿真阶段中自动进行重复性工作和保护数据完整性的要求
MSC Software 提供了一个“游戏转换式”的CAE方案，使行业专家可以捕捉、共享和再使用数据、模型和方法，在同一个终端对终端 的仿真环境中驱动这些共同的信息实现多学科仿真试验
SimXpert与SimDesigner 和SimManager的无缝集成，使得分析师大大扩展了仿真范围，最佳实现企业级方案，提高生产力，快速驱动创新
MSC Software 顺应仿真流程知识捕捉的需求，通过SimXpert - “下一代高级多学科仿真方案”，全面实现CAE的协同仿真，特别针对专业分析师开发的SimXpert是集MSC Software公司-Nastran 的创始者 四十余年仿真经验和行业领袖的精髓
安装方法
1、下载文件找到"Setup.exe"双击运行，进入软件安装向导界面；
2、进入软件安装向导界面，点击Next；
3、选择文件安装位置，建议安装在D盘，点击Next；
4、文件已经准备好了安装，点击Next；
5、文件安装进行中，请耐心的等待............
使用方法
Large模式，系统和装配建模
900M自由度车身白模型
车辆系统总成内部声学复杂的结构系统和大型装配需要高效，准确的分析特殊能力。MSC提供业界认可的，高性能的技术和方法，正确和有效的建模和研究这些类型的模型。这些包括：
为正确的技术建模设计焊接，胶合，并紧固组件，以及接合连接
ACMS - 自动模态综合更快，并行的大型模型动态分析
外部超单元在装配过程中使用 - 超单元使整车和部件信息的重用率有助于降低解决方案的时间逻辑分区
强大的3D接触分析来解释复杂的装配互动
MSC已经制定和实施了一些可用的最有效和准确的求解器技术和方法。这些程序可以利用共享内存并行和分布式内存并行高性能计算平台的最新，帮助解决一些见过的最大的和最困难的结构体系问题。
综合有限元建模与分析
自动报告
结构有限元网格MSC软件提供了一套全面的有限元建模和分析软件，让工程师，设计师和结构分析师完成从CAD到CAE报告分析过程。主要功能包括：
独立或内嵌CAD CAE建模和分析环境
多CAD进口和本地CAD访问
几何创建和编辑
中面提取和几何清理
先进的固体和壳网格工具和算法的线性和高阶HEX，TET，QUAD，TRIA和梁元素
3D接触分析
材质建模包括复合上篮
创建和分配载荷和边界条件广泛的工具集
分析设置和作业提交
静态和动画情节和结构变形，应力，应变图表或故障的标量和矢量量
宏和模板创建用于自动化仿真流程和报告
优化设计改进
拓扑优化
随机指标在产品开发（PD）的过程的设计和开发阶段，目标是找出最佳的设计，以满足许多不同的要求。这需要以确定可行的设计空间，然后制定最佳或最佳设计的能力。MSC提供的解决方案，以帮助解决设计的改进和优化，通过基于梯度的形状，大小和拓扑技术结构组件或系统和多跑技术来帮助理解设计的整体行为，给人信心，坚固的设计交付。
多学科，再配和链接模拟
集成的运动结构仿真振动分析
集成的运动结构仿真耐久性分析
飞机沟水安全气囊获取正确的负载和边界条件了结构模拟是具有挑战性的。仿真结果的质量直接关系到输入的质量。当难以得到良好的载荷和边界条件通常最好依靠其他的CAE模拟来生成该信息。这是多学科，耦合和链式模拟可以既简化重新利用模拟数据的处理，并提高整体仿真保真度，这反过来又提高了在模拟的质量和信心。下面是MSC的解决方案如何能提高你的模拟能力的一些例子：
运动结构集成：通过在多体动力学仿真柔性体预测; 车辆和飞机帧/结构疲劳，计算机硬盘驱动器上的读/写磁头的疲劳寿命
热力耦合结构分析同时占两个热负荷和结构载荷时可以给出更精确的应力结果-制动盘和转子的组合摩擦和压力载荷
流固耦合（FSI） -耦合解决方案提供了变形时，结构被认为更准确的流体模拟，结构载荷更正确地应用在受影响的表面-轮胎打滑; 安全气囊; 在一个人工瓣膜血流
链式结构模拟将事件模拟应用之前预加载/预应力提供例如更精确的分析-飞机发动机叶片受损仿真;汽车发动机模态分析
∨ 展开