romaxdesigner 17中文破解版是国外开发的轴承设计软件，可以帮助用户在电脑上快速设计新的轴承，这款软件提供模型设计功能，在分析之前可以建立新的模型，可以从软件找到很多轴承类型，从软件添加多种厂商提供的零件模型，从而快速设计机械轴承，软件也支持仿真分析功能，设计的零件可以添加到软件模拟分析，可以测试设备的疲劳、可以分析寿命、可以分析振动，对于需要分析轴承的朋友很适合，如果你会使用这款软件就下载吧！
软件功能
一、电动化——无缝集成与协作
将Motor-CAD（ Motor Design Limited 公司产品）或Opera（Cobham 公司产品）的电机几何和激励数据直接导入Romax软件中
Romax与MDL和Cobham公司合作，romaxdesigner r17软件实现了与Motor-CAD和Opera软件的接口，进一步提升了电气化仿真能力。此次合作使模型创建过程更为快捷，并缩短了用于NVH分析模型的准备时间，方便用户用同一个模型仿真更多电机方面的问题。对完整的电机和齿轮箱系统进行集成的NVH仿真分析，可以得到更加真实的工程结果，从而帮助用户更快的以低成本交付优质产品。
二、齿轮技术——设计、分析和优化
1、与格里森GEMS平台接口
2、高级齿根应力分析
3、改进了齿轮设计流程，包括公差分析和非对称齿轮
4、齿轮接触综合剪切应力图
Romax通过与格里森合作，R18版本支持RomaxDESIGNER软件和格里森 GEMS平台之间的数据交换，实现更多的基于系统的锥齿轮计算，为螺旋锥齿轮和准双曲面锥齿轮提供更有效的齿轮设计和优化。
romaxdesigner 17扩展了齿根应力分析功能，可进行批量运行，多齿啮合分析以及热和离心效应影响分析，为高性能、高转速和轻量化齿轮设计提供深入的耐久性分析。
romaxdesigner 17高级齿轮仿真设计能力还包含改善强度和效率的非对称轮齿设计，改进设计鲁棒性的公差分析以及优化表面光洁度的综合剪切应力分析。
三、轴承技术——可靠的仿真和设计数据管理
1、更新轴承目录，能够在轴承供应商发布新的数据时下载更新
2、轴承建模改进
Romax科技与关键轴承供应商的紧密合作关系体现在romaxdesigner 17更新的轴承目录中，更新的轴承目录来自主要供应商SKF、Timken和Schaeffler（INA和FAG），并且新的轴承目录还带有一个基于云的下载系统，这样您的轴承目录就可以一直精确并保持最新。
改善了轴承安装选项，对于复杂的轴承轴向连接，其建模更简便，并提供了一个更有效和防误的流程以便更快地给出可靠结果
软件特色
1、系统建模能力
轴承建模：定制轴承或从广泛的轴承供应商产品目录中选择
定义各个零件之间的连接：所有6个自由度
集成任何类型的齿轮：圆柱齿轮、直锥齿轮、螺伞齿轮、准双曲面齿轮
定义花键连接、键连接、离合器、皮带、铰链、液力变矩器、同步器和变速比传动单元等元件
可以导入有限元部件，并用Romax有限元求解器进行缩聚，分析箱体、行星架或异性轴部件的柔性对系统的影响
支持平行轴齿轮传动、垂直相交轴齿轮传动和行星系齿轮传动系统的建模定义几乎所有的系统属性与连接参数
2、部件分析能力
基于完整系统环境下的部件分析
计算齿轮的啮合错位量、接触分析、静强度、疲劳强度（寿命）
轴的应力与变形、疲劳强度和优化
设计并优化齿轮的宏观和微观修形等几何参数
轴承的高级分析（应力、载荷分布、挡边载荷、接触斑、刚度等）
提供轴承供应商数据库，客户也可定制轴承及工程细节数据
提供轴承预紧分析工具，开展游隙与预紧的研究
箱体或异性轴（行星架）部件的分析
安装方法
1、打开RomaxDesigner_R17_Build_149.iso就可以查看这款软件的全部内容，点击install
2、将主程序RomaxDesigner.exe打开就可以进入安装界面
3、软件会自动安装相关的组件，点击下一步
4、如图所示，现在显示安装引导界面，点击下一步设置安装内容
5、提示软件的安装协议内容，点击接受
6、提示许可方式，这里选择未指定，点击下一步
7、提示安装模式，选完整安装
8、提示安装地址。默认C:Program Files (x86)RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17
9、软件的快捷方式设置为RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17
10、软件准备在你的电脑安装，待机下一步
11、提示安装进度，等待软件安装结束吧
12、提示软件已经安装结束，点击完成退出安装
破解方法
1、在软件的安装地址找到wechoid.exe程序将其启动
2、启动以后下方显示两个参数，这里的参数需要记住，保持这个界面不关闭
3、打开破解文件夹crack，运行里面的Romax17.0_LicGen_20181130.exe
4、分别输入两个参数，复制第一个以后点击回车就自动弹出第二个参数
5、再次点击回车键就可以得到许可证“Romax17.0_License.txt”
6、将许可证复制到C:flexlm地址保存
7、现在可以打开已经安装完毕的主程序，提示正在验证许可证
8、显示下方的界面，将你的许可证文件打开，地址是C:flexlmRomax17.0_License.txt，点击确定
9、随后进入到这样的界面，点击保存就可以了，随后关闭这个界面
10、现在软件已经可以正常使用了，下图是软件的主界面
11、这里显示软件的帮助界面，可以立即打开官方提供的说明书
12、其他的功能小编就不介绍了，如果你会使用这款软件就下载吧！
使用说明
设计窗口
设计窗口显示顶级设计信息。 在Romax中打开设计文件时，此窗口始终处于打开状态，因此关闭此窗口也会关闭当前设计文件。
单击可见性图标将循环显示级别。
在所有视图的顶部，有一个带有常用控件的工具栏。
这些是从左到右：
删除所选组件
修改属性
展开全部
全部收缩
CAD FUSION导入
导出为CAD FUSION
出口到概念
导出到Dynamic FUSION
生成报告
装配视图
默认视图显示模型中所有组件和程序集的层次结构，每个组件和程序集由其自己的图标表示。
选择“组件”选项卡。
：展开视图以显示设计中所有单个装配和组件的列表。
双击任何程序集或组件将打开其关联的工作表，例如：
双击齿轮箱组件以打开齿轮箱工作表
双击轴组件以打开轴组件工作表
双击Concept Spur或Helical Gear Set打开Concept Gear工作表
双击详细支线或斜齿轮组以打开详细齿轮工作表
双击组件（例如齿轮或轴承）以打开“组件属性”窗口。
键入视图
显示设计中存在的所有工程组件和程序集，分为两个单独的逐项列表。
选择“类型”选项卡。
：展开视图以显示设计中组件/部件的所有单个实例的列表。
双击组件以打开其“组件属性”窗口。
双击装配体以打开其关联的装配体工作表。
连接视图
显示当前在设计中定义的所有连接，按连接类型分组。
选择“连接”选项卡。
：展开视图以显示设计中该类型的所有单个连接的列表。
双击组件以打开其“组件属性”窗口。
数据视图
显示设计中存在的所有数据，分为各种数据类别。
选择“数据”选项卡。
新轴组件
注意：行星轴组件需要安装行星齿轮建模器或垂直轴建模器的2级（具有径向行星销能力）。 （也可用于自动变速箱建模器）。
要在设计中添加新的轴组件：
在New Part窗口中，
在装配列表中突出显示轴装配器或行星轴装配，然后单击确定按钮。
此处设置的值是用于轴的默认值，可以在以后修改。
长度：设置轴的总长度。
标称OD：设置最常用的外径，以保存以后的修改。
标称孔：设定轴的主要内径。
材料：允许直接从提供的下拉列表中选择轴材料。
表面处理：允许直接从提供的下拉列表中选择轴表面处理。
材料...：打开“轴材料数据库”窗口，以便可以从数据库中选择轴材料定义（或者可以编辑数据库）。
表面处理...：打开“表面处理数据库”窗口，以便可以从数据库中选择表面处理定义（或者可以编辑数据库）。
导入XML：从其XML定义导入轴。这可以从报告 - >从轴工作表导出XML或在设计窗口中右键单击轴生成。
导入RXF：从其RXF定义导入轴。这可以从轴工作表中的Reports - > RXF Export Geometry生成。
几何视图
默认视图显示轴组件的基本几何形状。
单击几何按钮。
2D轴模型显示在工作表的中心。在2D轴模型的左下角，X轴，Y轴和Z轴表示轴坐标系。黑色和白色球（在上例中轴的左端）是轴基准面。部件列表显示在工作表的左下角。它包含安装在轴组件上的所有组件，包括轴部分和轴台阶。
可以通过在2D轴模型中单击项目或在零件列表中单击其名称来选择项目。在上面显示的示例中，在零件列表中选择了惰轮，并且还在2D轴模型中突出显示。您可以在2D轴模型中移动项目，或使用鼠标调整截面直径。
工作表的顶部是两个单独的下拉列表，其中包含适用于轴组件的工作循环和负载情况。从提供的下拉列表中选择所需的占空比和载荷工况。
添加轴步骤
从轴组件工作表中，
从工具栏中选择Shaft Step工具，然后在所需位置单击2D轴模型，
要么，
从Components下拉菜单中选择Step ...
要么，
从轴步骤查看器，
单击“添加步骤”按钮。
偏移：轴的轴向偏移从使用“偏移自”单选按钮选择的参考点开始。
偏移自：选择测量偏移的参考点。如果选择了“轴步”，则将相对于此步骤定义“偏移”，否则将相对于“轴基准”定义“偏移”。如果相对于轴步骤定义了偏移量，则移动此步骤将导致所有相关步骤相应地移动，并且删除此步骤将导致所有相关步骤相对于轴基准面定义。
在轴上添加疲劳特征
从轴组件工作表中，
双击2D轴模型中的所需步骤，
要么，
从轴步骤查看器，
单击“编辑步骤”按钮。
特点>>：在轴台阶位置增加疲劳特征。
如果轴步骤已经定义了疲劳特征，则上面的对话框如下所示：
编辑特征...：修改疲劳特征定义。
删除功能...：删除疲劳功能。
注意：只能在任何轴步骤中定义单个疲劳特征。
当存在疲劳特征时，它们出现在2D轴模型和轴组件工作表中的零件列表中，如下所示：
修改轴部分
要修改轴部分的属性：
从轴组件工作表中，
双击2D轴模型或零件清单中的轴截面，
要么，
单击2D轴模型或零件清单中的轴截面，
从工具栏中选择“修改”工具，
要么，
右键单击2D轴模型或零件清单中的轴截面，
从快捷菜单中选择属性...
要么，
从“编辑轴截面”对话框中，
突出显示所需的轴部分，然后单击编辑部分...按钮。
材料：允许直接从提供的下拉列表中选择当前轴部分的材料。每个部分的轴材料可以单独设置或保留为轴默认值
：打开“轴材料数据库”窗口，以便可以从数据库中选择轴材料定义（或者可以编辑数据库）。
锥形选项
如果选择启用孔或OD的锥度，则必须指定锥度的方向和范围。
方向：
小直径位于大直径的右侧
小直径位于大直径的左侧。
程度：
范围可以用直径角或比率三种方式中的一种来指定。
如果选择直径指定，则直接输入小直径（小直径= OD表示没有锥度）。
如果按角度指定，则在图上指定标记为θ的角度（角度= 0表示没有锥度）。
如果按比例指定，则选择主要直径和次要直径之间的比率（比率= 1表示没有锥度）。
笔记：
如果选择小直径> OD，角度<0，角度> 180度或比率> 1，则有效地逐渐变细。这意味着方向反转并且OD增加，在执行此操作之前将提示您。
过大的角度将导致截面在达到全长之前的某个点结束，在这种情况下，您将被警告并且角度将减小到它可以合理地采取的最高值。
编辑轴部分
允许在单个对话框中编辑轴部分。
从轴组件工作表中，
从Properties下拉菜单中选择Shaft Sections ...
要么，
从设计窗口，
右键单击轴组件，然后从快捷菜单中选择属性...
要么，
从轴组件的组件属性窗口中，
选择属性视图，
单击编辑...按钮，
要么，
从Synchronizer＆Clutch Connections对话框中，
选择轴并单击编辑...按钮，
要么，
双击轴，
要么，
在轴上单击鼠标右键，然后从快捷菜单中选择“属性...”。
基准......：打开“轴基准位置”窗口。
添加步骤...：打开“添加轴步骤”窗口。
添加部分...：打开“修改轴部分”窗口。
编辑部分...：打开“修改轴部分”窗口。
在轴上添加齿轮
定义齿轮和轴之间的所有连接。
注意：要在轴上安装概念或详细齿轮，必须事先定义其相关的齿轮组总成。但是，可以使用此对话框创建不成对的齿轮载荷。
要么从现有齿轮组中选择一个齿轮并将其安装在轴上，要么在轴上添加一个新的不成对齿轮负载：
从轴组件工作表（或从刚度组件装配工作表），
从工具栏中选择Add Gear工具，然后在所需位置单击2D轴模型，
要么，
从Components下拉菜单中选择Gear ...
要么，
打开“新建零件”窗口，
在组件列表中突出显示Gear Load，然后单击OK按钮。
选择从齿轮组...：从现有齿轮组中选择齿轮。
创建新的齿轮负载...：创建一个新的不成对齿轮负载，它充当电源负载和应用负载。
编辑齿轮...：修改当前齿轮。打开的对话框取决于齿轮是概念齿轮，详细齿轮还是通用齿轮负载。
编辑齿轮组...：修改当前齿轮组。打开的对话框取决于齿轮组是概念齿轮组，详细齿轮组还是加载齿轮组。
偏移：齿轮与轴基准面的轴向偏移。
下拉：允许根据齿轮的不同部分定义偏移
默认
左：指定平均节线左侧的偏移量
右：指定平均节线右侧的偏移量
中：指定平均节线中间的偏移量
背面：指定齿轮背面的偏移量（仅适用于定义此参数的斜齿轮/准双曲面齿轮）
内部：表冠：指定齿轮内冠的偏移量（仅适用于定义齿高的斜齿轮/准双曲面齿轮）
外部：表冠：指定齿轮外冠的偏移量（仅适用于定义齿高的斜齿轮/准双曲面齿轮）
齿轮啮合的多个节点
此复选框打开R14.6中的新功能。它使齿轮齿不止一个节点施加力并确定其偏转。它允许在微观几何齿接触分析中考虑齿轮弯曲和扭曲的影响。
虽然每个齿轮上使用的节点数量可能不同，但齿轮组内的所有齿轮将具有相同的设置以使用多个节点。对于FE齿轮，节点数可编辑，但对于非fe齿轮，始终使用默认值。
齿轮偏转的形状由适合节点偏转的样条曲线表示。每个齿轮可以有2到11个节点。你会看到它们是在面宽度上排列的。使用FE轴时，必须确保在冷凝节点和底层FE节点之间存在足够的节点连接。
建议使用RBE3连接，以免齿轮弯曲受到过度约束。 RBE3连接在缩短模型所需的时间较长方面存在一些缺点，并且RBE3连接的使用是近似的，因此这可能导致在负载下轴Z轴旋转时明显的功率损耗。这通过大量连接节点最小化。尽量保持至少20个连接节点。这可能会限制您可以在面宽度上安装多少个冷凝节点。
分析运行时间将随着更多节点而增加，因此尝试2和4，如果这些之间的接触补丁没有差异那么2个节点就足够了。
此设置是一种新的分析，我们借此机会一次性更改尽可能多的内容。我们已经删除了用于将参考螺距冷凝节点连接到工作螺距啮合点的高刚度刚性连杆。它被约束方程式取代，有助于减小系统中的刚度范围并提高偏转解决方案的精度。我们还删除了与螺旋角相关的基本精度接触分析中的一些细微遗留问题。使用此功能时，无法使用其他旧设置。
此功能还取代了Romax轴扭曲分析，因为新的分析提供了齿轮接触对扭曲的反应，因此扭曲预测将更小，更准确。 Romax轴上的载荷分布也改为使用约束方程，该方程允许从系统中移除另一个高刚度元素。这可以提供更好的系统刚度条件数和更快的收敛。
当使用非整体齿轮时，仅使用单个节点，因为与齿轮的螺距直径相比，由于较小轴直径的过度偏转，轴偏转将不能准确地反映齿轮处的偏转。建议将齿轮毛坯模拟为FE轴或Romax轴，并将齿轮安装为整体齿轮。
FE连接
本节适用于安装在FE轴上的齿轮
圆周连接：此复选框用于在轴中心线上的刚性连接或齿轮圆周上的连接之间切换。建议在圆周上连接，因为它允许齿轮在负载下变形。
连接点...：此按钮打开一个对话框，用于设置圆周上连接的角度位置。
网格角度：与配合齿轮的理论中心成角度（仅适用于不匹配的齿轮）。
锥方向：轴上齿轮的方向。
安装方向：轴上齿轮的方向。
功率：设定从轴穿过齿轮的功率。对于已在占空比中定义的载荷工况，不需要此选项。
齿轮安装细节
定义齿轮部件的基本轴到齿轮连接（或“主连接”）。
注意：使用等效的“轴安装详细信息属性”对话框定义任何其他（非齿轮）组件的主要连接。
从齿轮组件的组件属性窗口，
选择Connections视图，
突出轴对齿轮连接，
单击编辑...按钮，
要么，
从齿轮组件的“设置组件位置”对话框中，
单击Mounting >>按钮，
要么，
从Synchronizer＆Clutch Connections对话框中，
选择轴到齿轮连接，然后单击编辑...按钮，
要么，
双击轴对齿轮连接。
轴安装细节
连接到：选择齿轮组件所连接的轴。一旦齿轮安装在轴上，可以使用此下拉列表将其重新安装在不同的轴上。
偏移：齿轮与轴基准面的轴向偏移。
下拉：允许根据齿轮的不同部分定义偏移
默认
左：指定平均节线左侧的偏移量
右：指定平均节线右侧的偏移量
中：指定平均节线中间的偏移量
背面：指定齿轮背面的偏移量（仅适用于定义此参数的斜齿轮/准双曲面齿轮）
内部：表冠：指定齿轮内冠的偏移量（仅适用于定义齿高的斜齿轮/准双曲面齿轮）
外部：表冠：指定齿轮外冠的偏移量（仅适用于定义齿高的斜齿轮/准双曲面齿轮）
编辑界面：允许为此连接定义印刷适配/键槽信息
方向：安装时齿轮组件的方向。这仅适用于非对称组件，如锥齿轮。
附件方法
与轴一体化：应用于作为轴的一部分制造的整体齿轮。与齿轮相关的唯一质量是安装齿轮的轴的质量。除非轴是FE轴，否则齿轮的刚度是刚性的。在这种情况下，刚度由轴几何形状确定。
刚性安装在轴上：适用于通过花键或其他刚性安装技术永久固定在轴上的“托架式”齿轮。
同步器/离合器布置：应用于通过同步器或通过基本开/关离合器连接连接到轴的“托架式”齿轮，其中如果同步器或离合器接合，则扭矩仅从齿轮传递到轴在电源流中。
自由旋转：适用于可在轴上自由旋转的“托架式”齿轮。
选择Integral With Shaft类型后，齿轮将没有质量。所有其他附件类型将根据齿轮毛坯的几何形状计算齿轮的质量。除非齿轮可自由旋转，否则附件的刚度将是完全刚性的，如自由旋转和离合同步器/离合器布置的情况。如果轴是FE轴，那么齿轮坯料必须由轴和附件类型设置为Integral With Shaft。
在选择任何“载体类型”齿轮连接方法时，您将自动选择通过编辑齿轮空白详细信息来修改齿轮类型。
旋转错误
标称值的旋转安装误差：指定远离齿轮连接到轴的标称计算旋转角度的角度。
笔记：
该选项仅适用于固定在轴上的齿轮，即整体或刚性附件类型。
此选项仅在与变速箱分析设置中的“使用齿轮啮合旋转误啮合分析”选项一起使用时才有效。
同步器/离合器详细信息
这仅适用于Synchronizer / Clutch Arrangement附件方法。如果齿轮连接到同步器，则给出同步器数据库定义的名称。否则，齿轮使用基本的开/关离合器连接，并且没有连接到齿轮的同步器。
扭矩偏移：齿轮中心与齿轮和轴之间扭矩路径位置之间的距离。这仅在齿轮使用基本开/关离合器连接（不是同步器）时才有意义。默认扭矩偏移为零。
同步器：在同步器数据库中选择或创建同步器单元（仅在安装了同步器和离合器大小调整模块时可用。）
离合器侧：安装同步器的齿轮侧面。
齿轮旋转安装误差
在正常情况下，齿轮将旋转使得它们与其他齿轮正确啮合。然而，在一些情况下，通常在行星或分离动力设计中，齿轮不能相对于彼此旋转。
这可能导致系统内的再循环扭矩，并显着增加齿轮负载。
为了对此进行建模，现在可以包括远离标称（正确）旋转的旋转误差。
要从标称值中选择旋转安装误差，请在齿轮安装详细信息对话框中输入值
分体式电源设计示例。 输入和输出扭矩为0，但其中一个侧齿轮上的2度旋转误差会在系统内产生较大的扭矩
添加同步器单元
注意：该组件需要安装同步器和离合器尺寸模块。
要向轴添加新的同步器单元：
在New Part窗口中，
突出显示组件列表中的同步器单元（见下文），然后单击确定按钮。
然后定义同步器单元有三个阶段，如下所示：
输入同步器单元的名称和描述;
输入轴安装详细信息。 如果使用“添加元件”工具打开“新零件”窗口，则跳过此阶段，因为在单击2D轴模型时定义了初始轴偏移。
指定正确的同步器单元详细信息。
轴配置文件编辑器
编辑构成轴轮廓的点，方法是在网格中输入坐标，或者单击图标以指定工具模式（选择，添加，插入，移动或删除）并单击图片。
组件属性窗口
允许您查看或修改单个组件的属性，无论它是分立组件（例如滚动轴承，动力负载，行星架）还是组件的一部分（例如轴，齿轮，离合器组件）。
从设计窗口或齿轮箱工作表，
双击组件，
要么，
右键单击组件，然后从快捷菜单中选择“属性...”，
要么，
单击组件，然后单击主窗口工具栏或变速箱工作表工具栏上的按钮，
要么，
单击组件，然后从“组件”下拉菜单中选择“编辑属性...”。
有四种观点可供选择：
属性（默认视图）
载荷案例
连接
位置
在“组件属性”窗口的右侧是组件的3D视图。在3D视图上单击鼠标右键以显示包含与3D视图相关的功能的快捷菜单。
属性视图
显示组件的几何属性，包括定义组件的所有相关数据。
选择“属性”选项卡。
显示的精确属性集取决于组件类型。例如，齿轮部件具有基本几何形状，工作几何形状和齿轮坯料细节，而滚动轴承具有内部和外部安装细节，外部细节，内部细节和高级细节。
名称...：更改组件的名称（和描述）。
Assembly ...：改变组件的父组件。这不适用于固定到其父程序集中的组件，例如轴部件不能从其母轴组件移动。
编辑...：编辑组件的基本几何属性。
目标质量...：允许为此（和其他）组件输入目标质量。
惯性...：允许为此组件输入极惯性。
加载案例视图
显示为组件定义的负载情况，包括与每个条件的组件相关的所有数据。
选择“载荷工况”选项卡。
显示的精确载荷工况数据取决于零件类型。例如，齿轮部件具有针对每个负载情况引用的扭矩，功率和速度的值，而滚动轴承具有针对每个负载情况引用的旋转速度，内环速度和外环速度的值。
编辑...：编辑每个载荷工况的旋转角度。这仅适用于“载体型”轴组件。
连接视图
显示为组件定义的连接，包括与连接相关的所有相关信息。
选择“连接”选项卡。
可用的连接取决于组件类型。例如，齿轮部件可以连接到轴（其“主要”连接）和任何数量的其他齿轮部件（假设兼容的几何形状），而离合器部件可以连接到轴部件（其“主要”连接）和离合器总成的配合部分。
添加...：添加到组件的新连接，前提是组件具有可用的空闲连接终端。
删除...：删除突出显示的连接（不删除任何连接的组件）。
编辑...：定义轴到部件连接的轴安装细节或轴到齿轮连接的齿轮安装细节。无法编辑复合装配体内组件之间的连接，例如，离合器组件内的两个离合器部件之间或齿轮组部件中的齿轮部件之间的连接。
位置视图
显示齿轮箱组件内部件的全局位置。
选择“位置”选项卡。
编辑...：改变组件的位置。 轴部件的位置可以完全限定在3D空间中，但是轴安装部件的位置只能轴向限定，因为X和Y坐标由安装它的轴固定。
3D视图快捷菜单
单击下面的菜单选项，访问相关的每个功能的“帮助”页面。
将光标的“工具模式”更改为“旋转”，“平移”，“缩放”或“选择”。
从前到后，左侧，右侧等更改3D视图。
（未在组件属性窗口3D视图中使用）
将3D绘图复制到Windows剪贴板，以粘贴到另一个应用程序。
将3D绘图导出为VRML或DXF文件。
更改图形显示设置（例如，编辑颜色，更改透视等）
将组件几何导出到CAD接口模块。
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